金秋十月，秋风送爽！

据公安部统计，截至2022年9月底，国内新能源汽车保有量达1149万辆，据专家预测，未来新能源汽车市场规模将达到万亿级别，与此同时新能源汽车电池的售后服务也不断受到用户抱怨和投诉，目前的动力电池一旦出现问题，维修和更换价格高昂，消费者难以承受，而相应的延保服务规范更是缺乏。

习近平总书记在二十大报告中提出要加快建设制造强国、质量强国、交通强国，强调“要不断把人民对美好生活的向往变为现实”。

昨日，湖北省汽车售后服务行业协会以视频会议的形式召开了《新能源汽车动力电池延保服务规范》团体标准立项论证会。

会议听取了起草单位北京优电科技公司秦齐对标准d 编制说明，据介绍：新能源汽车的结构设计与传统燃油车不同，动力电池作为新能源汽车最核心的部件，占整车成本的40%以上；动力电池在厂家质保期内可以享受免费维修，一旦超出质保期限，出现故障需要维修的高额费用是用户无法承担的；所以新能源汽车动力电池的延保服务亟待规范。

本项团体标准通过行业协会践行主体责任，在统一主导下，各市场主体共同参与、建设、规范服务客户的行为，使新能源汽车动力电池延保服务规范的推广和应用，引领新能源汽车生产企业、动力电池生产企业和从事延保服务及售后维修的企业更好地服务新能源汽车，践行渐远，助力售后维保行业健康稳定发展，抚平消费者售后维修更换痛点。

全国汽车维修标准化技术委员会委员张学辉、湖北省汽车售后服务行业协会秘书长冯和、中国市场学会汽车工委会副秘书长李坡，一汽大众售后服务许建华、东风集团售后服务部沈三明、东风标致售后服务总监张建忠，标准起草组专家张金波等参加了会议。

论证会上，专家小组对此项团体标准的立项意义给予了高度的肯定，一致认为：此项标准编制填补了国内行业空白，对避免重蹈燃油汽车后市场乱象，规范化管理新能源汽车动力电池延保服务具有重要的意义，编制单位具有较好的工作基础，同意该项团体标准立项。

参加会议的还有北京优电科技CPO孙鑫、浙江延宝科技董事长高晓光、中创新航质量管理部部长冯伟峰、中国市场学会汽车工委会副秘书长李坡，以及企业代表马瑞华、靳峰涛、李岩等。

欢迎转载转发！