近日，上海市市场监督管理局、上海市民政局（上海市社会组织管理局）、上海市工商业联合会共同发布了2024年度上海市团体标准典型案例的通知（沪市监标创〔2024〕435号）。我会T/SAITA 004—2023《盾构机驾驶自动化分级》团体标准案例：“创建盾构驾驶自动化分级 填补数智盾构行业标准体系空白”，获评“2024年度上海市团体标准典型案例‘十佳案例’”。

该团体标准由上海隧道工程有限公司牵头联合多家单位共同制定，2023年12月25日标准发布，并于2024年1月1日正式施行。是首个盾构法隧道智能施工领域的自动驾驶标准，对隧道工程盾构机由“人开着跑”向“自主跑”的发展趋势创建了盾构机驾驶自动化分级标准，按自主判断、自主认知、自主决策、自主控制的能力，界定技术发展阶段，明确技术路径方向，避免了无序竞争和技术阻碍。该标准填补了我国在盾构机自动驾驶标准化领域建设的空白，突破了盾构掘进数据挖掘分析不到位、盾构掘进决策控制不科学、应对施工影响因素复杂多变能力不足等的技术瓶颈，提升了我国盾构生产企业智能化技术储备与产品整体自动化、智能化水平。为高端装备盾构机的全智能化、无人化控制打下坚实基础，对于我国在全球市场占领智能盾构技术制高点、引领下一代盾构机发展意义重大。

未来，我会将加快构建满足人工智能产业高质量发展和“人工智能+”高水平赋能需求的标准体系，更好发挥团体标准对推动技术进步、促进企业发展、引领产业升级、促进行业高质量发展的支撑作用，以期在人工智能团体标准方面有新的探索，探索推进长三角标准一体化工作，推动前沿科技的标准制定、推动标准与认证检测的结合，进一步强化团体标准的应用、实施、推广，注重跟踪标准的实施效果。同时，按照标准化理念开展工作，培养团体标准人才队伍，持续“输出”越来越多的满足行业技术需求的团体标准成果，为人工智能技术进步和产业高质量发展做出新的贡献。