2023年6月9日，中国船舶工业行业协会秘书长、国际标准化组织船舶与海洋技术委员会（ISO/TC8）主席李彦庆，应邀参加了2023青岛国际标准化大会，并在“标准化与海洋负排放”论坛上介绍了ISO/TC8战略、产品开发程序、重点领域以及TC8未来规划。

本次2023青岛国际标准化大会围绕“标准化支撑绿色低碳高质量发展”主题，设立五个平行论坛，分别从海洋负排放、新型电力系统、绿色港航、示范区低碳发展和人才培养等五个方面聚焦标准化工作。

会议之前，李彦庆秘书长与联合国海洋负排放（ONCE）国际大科学计划负责人、中国科学院院士、厦门大学焦念志教授进行了交流，探讨了围绕海洋负排放这一主题开展科学-技术-工程及产业应用的前景和推动国际标准化工作的潜力。2021年，ISO为进一步响应全球气候变化发布了“伦敦宣言“并制订了TMB行动计划，将涉及气候变化问题的科学研究及科学成果转化纳入国际标准化的考虑之中，ISO行动计划要求各技术委员会全面响应气候变化的挑战并扩大专家资源。

李彦庆秘书长表示，海洋占地球面积70%以上，储存了地球上93%的二氧化碳，是地球系统中最大的碳库。自工业革命以来，人类活动排放的二氧化碳约有三分之一被海洋吸收，海洋在全球实现碳中和目标中发挥着重要作用。通过科学研究、技术研发，实施适当的工程将其封存、沉积，实现海洋负排放，可以为人类应对气候变化的世纪行动提供更好的解决方案。海洋科学研究特别是ONCE项目为全球应对气候变化的行动提供了新的解决路径。作为ISO专门从事海洋技术领域国际标准化工作的技术委员会，这一科学研究进展带给标准制定新的启发，TC8要把这一国际大科学研究与国际标准、全球海洋治理和应对气候变化的行动联系起来考虑采取行动。

在与前来参加本次会议的ISO秘书长 Sergio Mujica座谈时，李彦庆表示，TC8正在考虑采取更积极、更有力的措施响应ISO 关于应对气候变化的行动，以多种类型的产品支持海运温室气体减排要求和海洋碳汇建设。TC8注意到了国际大科学计划关于海洋负排放的研究进展，在今年中期的主席战略咨询组（CSAG）会议上讨论了ISO“伦敦宣言”及TMB行动计划的要求，将在今年九月召开的全体会议上围绕这一议题充分并深入讨论，进一步在委员会内部凝聚共识，提升海洋技术领域的国际标准研制响应“伦敦宣言”的优先级，以更好、更适用的国际标准产品满足利益相关者的需求。

在“标准化与海洋负排放”论坛上，李彦庆秘书长介绍了TC8的工作情况和工作方法、不同产品达成共识的不同要求，并对海洋负排放未来开展国际标准化作了展望。李彦庆指出，从科学研究到应用技术成熟并进入工程化、产业化，有一个长期的过程，科学研究成果被国际立法界、工业界所接受与认可也存在相当大的难度，国际标准强调“达成共识”，利益相关者需要时间来理解和讨论评估，因此标准开发过程时间较长。但只要是一个好的方向，选择一个好的路径，坚信将迎来好的前景。开展海洋技术领域的国际标准研制是TC8的重要业务，在2014年成立海洋技术分委会（SC13）后已经发布了国际标准11项、在研6项，注册P成员国11个、O成员国7个，并下设了六个工作组，成功建立起该领域国际标准的基础框架。但考虑到应对气候变化的急迫需求、海洋领域相关国际标准的严重缺乏，要坚持TC8一贯的“全速前进”（Full Speed Ahead）原则，抓好时机和及时响应（Timing and Timeliness）。他引用海洋负排放计划的缩写ONCE说，If we consider ONCE, we just do it at once.

国家标准化委员会、自然资源部领导、从事海洋负排放研究和标准化工作的专家八十余人参加了会议。

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